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也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。而这背后，京东此前多次被对标亚马逊，最主要的原因就是京东和亚马逊一样以物流配送见长，并且敢于在物流上巨额投入，哪怕为此亏损多年。不可忽略的大背景是，2017年京东开始强调物流能力的输出。

今年《财富》（中文版）继续发布“中国40位40岁以下的商界精英”榜单。包括汪滔、黄峥、张邦鑫等在内的几位39岁的年轻企业家明年将离开这个榜单。以他们为代表的这些年轻公司领导者在不到四十岁的黄金年龄就站在了中国商业舞台的最中央。如果在放大镜下仔细观看这些人的成长曲线，就会发现，在聪明、勇敢、果断之外，他们展现得更多的是对新商业世界的全新理解。他们成长的年代是中国互联网迅速发展的2000年以后，这个时期他们的年龄在20岁上下，尚未完成资本的原始积累，但互联网让他们看到一个全新的巨大机会，他们真正参与的是2010年后的移动互联网世界，在这个全新的世界中，他们是参与者、建设者和缔造者。

如今，科威力已是华南地区最大的“两器”、冷库冷风机生产制造厂家，拥有7条现代化生产线，拥有年产量数百万台制冷配件生产能力，并有检验中心、原料储备仓库。2013年，科威力还获得制冷行业最高荣誉“北极熊奖”，同场领奖的还有格力、美的等知名制冷、空调热泵企业。

去年9月，科威力已成功生产出首台智能冷库样机，并应用在深圳某医院的药剂房，有效贮存药剂、疫苗等。何扩成告诉时代周报记者，智能冷库将是科威力今后的发展方向，通过智能化管理确保每件产品可在冷库里准确定位，产品先入先出，有效实现产品质量追溯体系。

近日，曾经痛斥香港通识教育弊端的叶刘淑仪，当选立法会教育事务委员会新任主席，网友评价“看到了香港教育的希望”。说到底，教育的问题其实还是办教育的人的问题。让那些真正懂教育、真正关心爱护青少年、真正具有社会责任感的人来办教育，坚决抵制别有用心的人利用教材、课堂为自己攫取政治利益，香港年轻人才有希望，香港社会才有未来。

责任编辑：牛鹏飞相关报道：马斯克将在贵州修超级高铁？ 铜仁市官方：确有此事美超级高铁签约贵州铜仁 能否落地面临政策技术限制张兆福/@中国之声据中国之声《新闻纵横》报道，本月19号，贵州铜仁市和美国超级高铁公司（HTT）共同签署了《超级高铁体验线项目合作框架协议》。双方将在铜仁共同建设中国第一条商业真空管道超级高铁线路。